Жетон с отверстием в форме пятиконечной звезды в середине.

Сверху по кругу надпись: Метрополитен. Р.С.Ф.С.Р. Москва. 1935 г.

Снизу: Моссовет.

В «Правде» за 01.02.1935 описывается устройство для приема «металлического жетона со звездообразной дырой посередине».

Еще одно упоминание в литературе:

Для применения жетонов были сконструированы и изготовлены жетонные автоматы — турникеты двух систем: С. М. Лано и Л. И. Левоньяна. Предварительная проба показала преимущество турникетов системы Л. И. Левоньяна и для всех 13 станций первой очереди метро предполагалось изготовить 150 жетонных автоматов. На станции «Красносельская» 14 июля 1935 года началось испытание турникетов. Жетоны для них выдавались вместе с проездными билетами. Однако испытание двух турникетов, продолжавшееся два дня, дало неудовлетворительный результат. Жетоны отправили на переплавку в город Куйбышев на металлургический завод.

[…]

Сейчас в некоторых статьях ростовский нумизмат В. А. Назаров пишет о жетоне московского метро 1935 года с выдавленной звездочкой вместо круглого отверстия. Его утверждения необоснованны, так как в том году жетоны чеканились только с круглым отверстием, ибо жетонные автоматы выполнялись под применение круглых отверстий.

Марат Глейзер. Газета «Старая миниатюра». 1994. № 22.

Однако, как видно на фотографии, жетон с выдавленной звездочкой действительно существовал. Вполне вероятно, что именно он и находился в обращении только два дня. Конструкция турникетов того времени вряд ли была приспособлена к каким-либо особенным формам отверстий (отверстия делались только для того, чтобы не путать жетоны с монетами).

Не исключено также, что описанная выше история о невыполнении плана имеет прямое отношение к существованию двух форм отверстий. Возможно, технологически медленная операция по выдавливанию звездочек была заменена технологически более простой (в один заход) операцией по прокалыванию дырочек.

В любом случае, жетон с круглым отверстием встречается у коллекционеров часто, а с звездообразным — почти нет.

Жетон 1935 года с круглым отверстием в середине.

Описание, позволяющее точно датировать экспонат, встречается в литературе:

К 1935 г. относится первый выпуск монетовидных жетонов, предназначенных для прохода в метрополитен через специальные кассы-турникеты. Чтобы население не путало жетоны с монетами, в середине кружка пробивалось круглое сквозное отверстие. Оно совпадало с центром пятиконечной звезды, которая размещалась на обеих сторонах жетона. На одной стороне над звездой помещалась надпись «МЕТРОПОЛИТЕН» под звездой — «МОССОВЕТ». На обороте над звездой было написано «ДЛЯ ОПЛАТЫ ПРОЕЗДА», под ней — «ОПУСТИТЬ В АВТОМАТ».

Щелоков А. А. Монеты СССР. М.: Финансы и статистика, 1989 г.

Существует и такое описание:

Первый жетон метрополитена в СССР выработали в 1935 году в связи с предстоящим вводом в эксплуатацию первого в стране московского метро имени Л. М. Кагановича. В марте того года коллектив трудящихся Ленинградского монетного двора получил срочное правительственное задание: отчеканить 3 миллиона экземпляров жетонов для оплаты проезда пассажиров. Чтобы жетоны метро нельзя было спутать с монетами, решено было изготавливать их с круглыми отверстиями в центре кружка. Оборудование завода не было приспособлено к выработке изделий такого рода. Сначала приходилось штамповать изображение на кружке, а затем выполнять вторую операцию — прокалывать отверстие в отштампованном жетоне. Поэтому на 20 марта было изготовлено всего 150 тысяч таких жетонов, т. е. двадцатая часть заказа. Заместитель главного механика предприятия К. К. Абарович предложил штамп двойного действия, который делал жетоны одновременно с прокалыванием отверстий.

Марат Глейзер. Газета «Старая миниатюра». 1994. № 22.

Металлический жетон, выпускавшийся на Ленинградском монетном дворе.

Относится к периоду 1955—1960 (предположительно).

5 копеек образца 1961 года.

Дата обращения в метро: 01.01.1961—01.03.1992.

Квант проезда в метро для поколений.

15 копеек образца 1961 года.

Период обращения в метро: 02.04.1991—01.03.1992.

С момента повышения оплаты до 15 коп. некоторые турникеты принимали 15-копеечные монеты, а некоторые были переоборудованы для приема трех пятаков.

Металлический жетон московского метро. Аверс и реверс совпадают.

В обращении с начала 1992 года. 1 ноября 1992 года заменен пластиковым жетоном. Был действителен для проезда по 15 ноября 1992 года включительно.

Металлический жетон. Аверс и реверс совпадают.

В обращении с начала 1992 года. 1 ноября 1992 года заменен пластиковым жетоном. Был действителен для проезда по 15 ноября 1992 года включительно.

Пластиковый жетон московского метро. Аверс и реверс совпадают.

Работал на просвет. Можно было опускать и половину от жетона, разломав его на две части, — турникет реагировал только на спектр прошедшего через жетон света

Юбилейный пластиковый жетон.

Выпущен в мае 1995 года в честь 60-летия Московского метрополитена.